경우에 따라 인덕터와 커패시터가 서로 대체 될 수 있습니다. 다른 사람들은 할 수 없습니다. 물론, 그들은 직접적으로 대체 하지 않습니다 . 이것이 의미하는 바는 일부 회로를 약간 수정하여 커패시터 대신 인덕터를 사용하거나 그 반대의 경우에도 동일한 목적을 달성 할 수 있다는 것입니다. 일부 회로는 할 수 없습니다.

인덕터는 자기장에 전하 를 저장하지 않고 오히려 에너지를 저장합니다. 자기장이 붕괴 될 때, 인덕터는 자발적으로 전압을 생성 할 것이다. 전압은 일반적으로 인덕터에 이전에 적용된 전압보다 훨씬 높습니다. 커패시터는 적용된 전압보다 큰 전압을 나타내지 않습니다. 예를 들어, 가솔린 엔진 용 점화 코일을 만드는 데 커패시터를 사용할 수 없습니다.

직렬로 연결된 커패시터는 어떤면에서 인덕터와 병렬로 유사합니다. 두 방법 모두 동일한 주파수 응답으로 필터를 만들 수 있습니다. 그러나 이러한 회로의 부하 효과는 동일하지 않습니다. 직렬로 연결된 커패시터는 DC를 차단하므로 DC 소스에는 무한한 임피던스 (가장 가벼운 부하)처럼 보입니다. 병렬로 연결된 인덕터는 정확히 반대입니다 : 단락. 두 장치는로드 장치의 관점에서 유사하게 보입니다. 하이 패스 필터링되고 DC가없는 신호를 봅니다. 그러나 DC는 같은 방식으로 제거되지 않습니다. 개방 부하로 신호를 차단하는 것은 신호를 접지로 단락시키는 것과 다릅니다.

마찬가지로 직렬로 연결된 인덕터는 커패시터와 병렬로 비슷하지만 부하 효과는 동일하지 않습니다. 커패시터를 사용하여 AC 또는 특정 주파수 이상의 AC가 회로로 들어가는 것을 방지 할 수 있습니다. 때로는 RF 노이즈가 장치로 유입되는 것을 차단할 때와 같이 허용됩니다. 다른 경우에는 접지로 AC를 분로하면 해당 신호 소스에 허용되지 않는 부하가 발생할 수 있습니다. 인덕터는 높은 임피던스를 생성하여 AC를 차단할 수 있습니다.

따라서 직렬 커패시터 대신 병렬 인덕터를 병렬 인덕터로 대체 할 수있는 회로에서도 부하 차이를 고려할 때 하나를 선택해야 할 수도 있습니다.

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